Что ждёт российских туристов в 2020 году

Наверняка вы уже настрогали оливье, запаслись мандаринами и уложили шампанское в холодильник. А также подвели итоги уходящего года, отметив на карте новые места, где наконец побывали. А может быть, подсчитав, в который раз съездили в любимую страну или город, уже посмотрели, сколько будут стоить авиабилеты туда в новом году. Вот и мы заняты тем же самым: подводим итоги и планируем новые путешествия. Наш сайт растёт благодаря вам, и надеемся, в новом году эта тенденция не изменится. Мы поздравляем вас с Новым годом и желаем, чтобы в 2020-м исполнились все ваши мечты и задумки, связанные не только с путешествиями! А теперь о том, что готовит путешественникам 2020 год Длинные шенгенские визы Государства, подписавшие Шенгенское соглашение, договорились о единой логике выдачи виз на один, два года и пять лет. Ведь раньше как было – хочешь длинную визу, иди к французам, итальянцам, испанцам, грекам (это не гарантия, но шанс выше). А вот в австрийском или бельгийском консульствах шансов получить что-то длиннее, чем на срок поездки, практически не было. С 2020 года правило такое: в течение двух лет три однократных визы (в чистый паспорт или тем, у кого шенгенские визы были более трёх лет назад); виза на год; виза на два года; виза на пять лет. Разумеется, чтобы пройти этот путь, нужно будет не нарушать визовые правила, совершать по несколько поездок по этим визам и получать их подряд. После перерыва в три года придётся начинать заново. Кроме того, подавать документы на визу теперь можно будет за полгода до поездки (сейчас за три месяца), а какие-то консульства собираются предоставить такую возможность онлайн (какие именно, пока не признаются). Стоимость в 35 евро за визу не изменится. Возможно, какие-то страны освободят от уплаты консульского сбора детей от 6 до 18 лет (сейчас бесплатно только детям до шести лет). Комфортабельные поезда Российские железные дороги уверенно идут по пути отказа от плацкартных вагонов. Варианты решения этой проблемы существуют разные, но то, что плацкарт вскоре останется в прошлом, это точно. Кроме того, будут введены классы комфорта, как в самолётах: можно будет и на поезде купить билеты «бюджет», «эконом», «комфорт» и «бизнес». Египет и Грузию, может быть, откроют Многие поклонники отдыха в этих странах с нетерпением ждут, когда же они с нами договорятся: ведь ездить туда туристы не перестают, а добираться на перекладных часто неудобно и накладно. Обнадёживающие новости про Египет появляются с завидной регулярностью, и кажется, вот-вот всё решится, однако в последний момент оказывается, что требования нашей стороны не выполнены и снова нужно лететь через Минск, Киев, Кишинёв или другие города. То же самое с Грузией – когда снова начнутся полёты в Тбилиси и Батуми, никто предсказать не может. Внутренний турпоток вырастет Так, по крайней мере, считают туроператоры. Говорят, власти вкладываются в развитие внутреннего туризма, тем самым привлекая всё больше россиян. Хочется надеяться, что так и есть. Однако на взгляд опытного путешественника пока самое приятное, что уже сделано, это «плоские» тарифы на авиабилеты. На местах пока цивилизации и развития особо не наблюдается, всё больше как-то стихийно. Скажем, чтобы добраться из аэропорта Минвод в Приэльбрусье на общественном транспорте, придётся сделать две пересадки и потратить целый день, а значит, прилетев вечерним рейсом ещё и на гостиницу потратиться. Или заказывать такси за большие деньги. Можно также трансфер от гостиницы, но поскольку ситуация безвыходная, там с вас тоже сдерут прилично. Турки введут новый налог В апреле 2020 года в силу вступит указ, по которому с каждого туриста турецким отелям нужно будет заплатить налог в размере 1% от оказываемых ему услуг (проживание, питание, СПА и т.д.). Туристы не сомневаются, что отели переложат эту обязанность на них, повысив цены. Туроператоры уверяют, что сильного подорожания не будет, особенно, при раннем бронировании. Новые тренды в путешествиях Специалисты туристического рынка и опытные путешественники отмечают, что: всё больше туристов отказывается от тяжёлой фототехники, обходясь смартфонами (если только это не заядлые фотографы); всё больше туристов рассматривают возможность поехать поездом, поскольку это менее «грязный» транспорт по сравнению с самолётом; всё больше отелей отказываются от одноразовых упаковок для шампуней и гелей, чтобы не загрязнять планету лишним пластиком. Решают эту проблему, в основном, двумя вариантами – наливая средство в дозатор или попросту не предоставляя его туристам; всё больше туристов предпочитают короткие и частые поездки длительным, но редким.